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            節(jié)油專家教你巧加油

            日期:2011-07-13 瀏覽:701次

            面對油價對自己腰包帶來的直接影響,普通車主難免“為伊消得人憔悴”。無論在坊間“吹水”社區(qū),還是在汽修專家論壇里面,除了用車省油的帖子總是會引起熱烈的討論,關(guān)于如何巧妙加油,也成為人們十分感興趣的話題。
                選擇“吉時”加油

                有時,加油站車輛太多,會讓分秒必爭的車主們耗不起時間在那里苦苦等候。但條件許可的話,好避開常見加油高峰期。比如,如果已打算當天加油,盡量不要選擇上下班高峰期。現(xiàn)在天氣比較炎熱,選擇早上或晚上加油會比較好,這樣可以避免中午氣溫高的時候,汽油出現(xiàn)熱脹冷縮情況,在早上或晚上加油時,同體積的汽油可以有較多質(zhì)量,一箱油純油濃度會更高,可多跑幾十公里。在溫度較高的時段加油,油槍感應(yīng)器可能會提前跳,這樣會少加點油。

                不要加至“溢滿”為止

                若經(jīng)常要在市區(qū)路面行駛,可加注到油箱的2/3而非溢滿。因為,加油太滿,會造成活性碳罐飽和或損壞?;钚蕴脊捱B接在油箱上,給油箱卸壓并吸附汽油蒸氣。當溫度和油箱內(nèi)氣壓下降,被吸附的汽油蒸氣會被釋放,重新回到油箱。若活性碳罐飽和或損壞,會造成車內(nèi)有汽油味。如果加油后立即跑長途,才建議將油箱加滿。但加油槍自動停槍后,不要再向油箱管里多加油,若油溢出進入活性碳罐,將嚴重影響碳罐壽命。同樣,何時需要加油也要注意,當燃油表指針顯示剩下四分之一油量時,就必須加油。大多數(shù)車輛的油泵是裝在油箱中,泡在汽油內(nèi)。汽油可以幫助吸收油泵工作時產(chǎn)生的熱量,降低溫度。若剩余油量太少,將不利于油泵散熱。

                民間土方選油站

                有些老司機指出,選擇加油站需要積累一定經(jīng)驗,也有一些選擇小竅門。加油時,不妨觀察兩種車。一是油站里面油罐車。當正要進加油站時,如果發(fā)現(xiàn)油槽上停著一輛油罐車在卸油,這時就要注意:油罐車補充油料,會涌起槽底多年的沉積。二是出租車。一般來說,出租車加油比誰都勤。如果油品不好,或者缺斤少兩,他們在一兩天內(nèi)就能察覺。在加油時,可以和加油站的工作人員說好,要加多少升,好是整數(shù)加,很多人往往會忽略金額尾數(shù),如果將每次的尾數(shù)累積起來,也是一筆可觀費用。

                減少加油次數(shù)更實際

                有些車主會發(fā)現(xiàn),自己車輛比別人加油密度更頻繁,不要光埋怨車輛耗油,不妨先檢查一下日常維護方面是否做足功夫。比如說,進氣道、噴油嘴、節(jié)氣門、怠速閥、火花塞等是否太臟,這是油耗增加病例中常見原因,要解決這個問題,需定期清洗這些部位;油路、電路是否存在故障,這兩大原因比較常見;火花塞、點火線圈是否存在故障,這兩個部分失效,也會導(dǎo)致動力降低,尤其是當車主感覺動力不足時,經(jīng)常采取猛踩油門方式來“解決”問題,這種做法就使油耗明顯增加。另外,潤滑系統(tǒng)有積碳和油泥,也會降低潤滑效果,增加油耗。如果能使用優(yōu)質(zhì)的全合成機油,也能為車主節(jié)省10%左右的燃油。