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            管道疏通車的日常保養(yǎng)

            日期:2014-03-04 瀏覽:579次

             

            直立式六缸柴油機(jī)的整機(jī)確實(shí)是平衡的,似乎沒有必要裝平衡塊,但是這種平衡是各個(gè)運(yùn)動(dòng)件上的慣性力在曲軸或缸體上合成的結(jié)果,因此,對于發(fā)動(dòng)機(jī)局部來說,仍有很大的慣性力作用,有時(shí)會使主軸瓦負(fù)荷過大,或是缸體發(fā)生彎曲振動(dòng),為了避免產(chǎn)生這樣的故障,使曲軸的每個(gè)局部也沒有大的慣性力作用,所以,還是要有平衡塊的,對于用螺栓緊固的平衡塊,當(dāng)將平衡塊拆下來。

              除曲軸本身的動(dòng)平衡外,曲軸兩端裝上飛輪與皮帶盤及扭振減振器后,還要進(jìn)行一次動(dòng)平衡,對于較長的多缸機(jī)曲軸,這種平衡就更重要,有柴油機(jī),還將離合器總成裝在一起作動(dòng)平衡,若離合器與曲軸裝在一起不平衡,會引起離合器接合時(shí)嚴(yán)重發(fā)抖,所以,曲軸平衡十分重要,在柴油機(jī)修理時(shí),一般沒有動(dòng)平衡機(jī),則可以靜平衡來檢查曲軸的平衡程度。