亚洲午夜福利片高清,韩国精品视频福利一区二区,蜜挑VA一区二区三区精品,久久综合久久伊人精品视频

<font id="twxtz"><form id="twxtz"><var id="twxtz"></var></form></font>
  • <s id="twxtz"><nav id="twxtz"><acronym id="twxtz"></acronym></nav></s>

    <u id="twxtz"></u>
    

        <i id="twxtz"><form id="twxtz"></form></i>
          2. 

          1. <wbr id="twxtz"><nav id="twxtz"></nav></wbr>
            2. <cite id="twxtz"><form id="twxtz"></form></cite>
            
 
  
             
   
             
     
     
   
             
  
             
   
  
             
   
             
   
             
    
             
      
    
             
   
             
   
             
    
             
     
             
      
             
       
               
        
            •  
              •   
        
            •  
              •       
       
             
      
             
      
               
       
            1. 1
              2.   
       
            2. 2
              3.       
      
             
     
             
    
             
     
    
             
     
             
       
      
             
       
             
        
            護(hù)欄清洗車配置名詞解釋
             
        
            
         日期:2015-04-20 瀏覽:664次
        
             
        
            護(hù)欄清洗車的安全配置按照作用原理可以分為：主動(dòng)安全配置和被動(dòng)安全配置兩大類。主動(dòng)安全配置就是預(yù)防車輛發(fā)生事故的安全配置。換句話說(shuō)，他的主要作用是在事故之前，盡量避免事發(fā)生的。例如常見(jiàn)的ABS,EBD,ESP等。所以，主動(dòng)安全配置更加重要一些。被動(dòng)安全配置就是在事故發(fā)生后，避免車內(nèi)人員少受傷害的安全配置。換句話說(shuō)，他的作用是一種補(bǔ)救措施，在事故發(fā)生后，盡量避免人員的傷害。
            

            　　ABS的原理是：護(hù)欄清洗車在緊急制動(dòng)的時(shí)候，如果四個(gè)輪子全部被剎車系統(tǒng)鎖死，那么車輪就會(huì)由滾動(dòng)變成滑動(dòng)，這時(shí)候車輛很容易發(fā)生側(cè)滑或跑偏。而ABS系統(tǒng)則不會(huì)對(duì)輪子完全鎖死，而會(huì)以每秒幾千次的頻率對(duì)車輛進(jìn)行“點(diǎn)剎”，這樣就能夠有效的防治車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。
            

            　　EBD的原理是：護(hù)欄清洗車車輛在制動(dòng)時(shí)，車載電腦會(huì)根據(jù)車輛每個(gè)車輪與地面的摩擦力的情況，對(duì)每個(gè)車輪施加不同的制動(dòng)力，從而保證車輛的穩(wěn)定性。例如：如果左側(cè)車輪是接觸的是濕滑路面，而右側(cè)接觸的是干燥路面，很明顯左右車輪與地面的摩擦力是不同的。如果在制動(dòng)時(shí)對(duì)四個(gè)輪子施加相同的制動(dòng)力，就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。而配有EBD系統(tǒng)的車輛則不會(huì)發(fā)生這種情況。